С целью усовершенствовать или улучшить кресла вашего авто, вам обязательно нужно будет обратиться за помощью к профессионалам, которые занимаются перетяжкой салонов автомобилей. В этом случае вы предстанете перед вопросом относительно того, какой материал выбрать для обшивки салона вашего авто? На самом деле сделать такой выбор будет не так уж и просто, тем более, что сейчас выбор таких материалов для салона достаточно велик. В этом случае не лишним было бы определить, какими преимуществами и недостатками обладают те или иные материалы.

Многие современные автомобилисты иногда выражают свое крайнее недовольство тем, в каком состоянии находится салон их излюбленного авто. И все причины, которые способны сподвигнуть их на полное обновление обивки в авто, на самом деле, являются достаточно простыми. Это может быть банальный износ прежних материалов, или же желание владельца придать интерьеру своего авто дополнительной оригинальности или уникальности. А некоторые просто хотят изолировать авто салон от окружающих шумов извне.

Покупая авто, люди, как правило, не особо стараются обращать внимание на материалы салона. Обычно они больше присматриваются непосредственно к его цвету, потому как при такой покупке наиболее важной характеристикой будет технической состояние нового авто и некоторые его прочие показатели. И лишь спустя определенный период времени владельцы дополнительно убеждаются в том, что обивка, как и некоторые другие характеристики машины, является также достаточно существенным фактором. Ведь больше всего своего времени нам приходится проводить именно внутри автомобиля. И только посредством использования действительно добротных и высококачественных материалов, можно будет создать настоящий комфорт в салоне вашего авто.

Те люди, которые считают себя ценителями особой роскоши, обязательно остановят свой выбор на натуральной коже, ведь этот материал можно назвать практически идеальным, потому как никаких особо явных недостатков в нем не присутствует. Кожаный салон способен существенно повысить уровень престижности практически любого авто, кроме того, он еще и повысит его стоимость на немалую сумму денег. Кожа, кроме всего прочего, позволяет добиться ощутимого снижения уровня вибраций и шумов в салоне, да и вообще, обладает не только внешними и эстетическими, но еще и некоторыми технологическими преимуществами.

Эксперты агентства «АвтоСтат» проанализировали отечественный автомобильный рынок и выяснили, что за первые шесть месяцев этого года в стране было продано 453,3 тыс. машин, оборудованных АКПП. При этом самыми востребованными оказались следующие автомобили:

1. Kia Rio. Корейская машина продолжает привлекать покупателей. Владельцев нашли 34 600 экземпляров, что на шесть процентов выше показателя аналогичного периода предыдущего года.

2. Hyundai Creta. Было куплено 24 900 машин данной модели. За этот же период прошлого года было реализовано на три процента меньше.

3. Hyundai Solaris. На новой машине этой модели уехали домой 22,3 тыс. россиян.

4. Volkswagen Polo. Седан из германии понравился 17 200 покупателям.

5. Toyota Camri. Седан бизнес-класса пришелся по душе 16 300 посетителям автосалонов.

6. Volkswagen Tiguan. Автомобилей этой модели дилерами было продано 14 400 штук.

7. KIA Sportage. Нашли своих владельцев 13 300 машин.

8. Toyota RAV4. За рулем этой машины автосалоны покинули 11 800 человек.

9. KIA Optima. Было продано 11,7 тыс. экземпляров этого элегантного и достаточно вместимого седана.

10. Mitsubishi Outlander. Кроссовер приглянулся 10 700 россиянам.

Автомобили с АКПП привлекают покупателей из-за имеющихся у них преимуществ перед машинами с «механикой». Главные из них: простота управления, меньший износ силового агрегата, наличие пассивной безопасности (мотор не запустится при положении рычага в «D» или «R»), повышенная проходимость по снегу и песку.

Управление машиной на зимней дороге (особенно в условиях гололеда) требует от каждого водителя повышенной осторожности и определенных навыков. Избежать заносов на заснеженной дороге вам поможет соблюдение нескольких основных правил.

1. Тормозите только при движении по прямой.

2. Перед поворотом заблаговременно снижайте скорость.

3. При прохождении поворота нужно стараться поддерживать постоянную скорость.

4. Никогда не тормозите в заносе и не нажимайте на педаль сцепления.

Как действовать в ситуации, когда ваш автомобиль занесло?

1. Четко и плавно нужно повернуть рулевое колесо в направление заноса задней оси машины.

2. Одновременно с этим:

— на заднеприводном автомобиле снимите ногу с педали газа;

— на переднеприводном – наоборот, нажмите и удерживайте педаль газа (не более 3000 оборотов); если машину при заносе развернуло больше чем на 90 градусов, то в данной ситуации чтобы быстрее выйти из заноса увеличьте количество оборотов двигателя;

— на автомобиле с полным приводом вам помогут электронные системы стабилизации.

3. Когда машина начнет из заноса выходить, то можно повернуть руль в исходное положение для возвращения автомобиля для движения по прямой. В противном случае ваш автомобиль занесет уже в другую сторону.

4. После возвращения задней оси машины на переднеприводном автомобиле плавно отпустите педаль газа.

При правильном выполнении маневра машина вернется на исходную траекторию движения. Главное – не паникуйте и не делайте резких движений.

Будущее MG в значительной степени сосредоточено на внедорожниках, причем в ближайшие годы MG должна выпустить три новых модели, ну это только по их словам.

MG 3 доступен только с одним двигателем — 1,5-литровый бензин, который связан с механической коробкой передач (5-ти ступенчатой). Мощность 105 л.с. и крутящий момент 46 кг впечатляют для автомобиля, который стоит относительно недорого.
Автомобиль без турбонаддува, как большинство его конкурентов, поэтому он чувствует себя вялым и астматическим на низких оборотах. Это означает, что на низких скоростях сложно будет ощутить 105 л.с. Но, чтобы ощутить эту мощность, нужно поддерживать около 4500 оборотов в минуту.

Автомобиль MG 3

С точки зрения прямой управляемости, это удивительный автомобиль: контроль за телом — на высшем уровне и рулевое управление приятно взвешено.

Автомобиль MG 3

Чтобы было комфортно ездить в этом автомобиле, есть много регулировок водительского сиденья. Жаль конечно, но сам руль не регулируется. Впрочем, видимость спереди и сзади хорошая, а приборная панель логично выложена. Большинство кнопок расположены удобно. С точки зрения эстетики, у 3 был «капитальный ремонт» во второй половине 2018 года, и с этим произошла серьезная модернизация интерьера. Визуально это настоящий шаг вперед по сравнению с предыдущей машиной. Приборная панель далеко не вдохновляет, содержит тусклый, дешевый на ощупь пластик. Не приятно, что и вокруг ручника тоже используют легко царапающий пластик.
Впечатляет то, что 8-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию моделей Excite и Exclusive (начальный уровень обходится без неё), а графика на ней четкая. Экран очень чувствителен к прикосновениям — больше, чем многие другие системы в классе, но перемещаться по меню по ходу дела немного сложновато. Зеркалирование смартфонов Apple CarPlay также является стандартным, хотя пользователи Android не обслуживаются.

Автомобиль MG 3

Автомобиль MG 3

MG 3 удивительно просторный для небольшого автомобиля. Да, он менее вместителен как спереди, так и сзади по сравнению со своим основным конкурентом, Dacia Sandero, но он сопоставим с Форд Фиеста и Vauxhall Corsa. Неплохо для машины с такой ценой. Здесь достаточно места для головы и ног, чтобы четверым взрослым было комфортно даже в дальних поездках. Объем багажника средний, но добавление дополнительного запасного колеса экономит место. Тем не менее, багажник имеет практичную квадратную форму, а задние сиденья можно сложить (они разделены в конфигурации 60/40), если вам нужно загрузить длинные предметы.

С точки зрения безопасности, на каждом автомобиле установлено шесть подушек безопасности, а также система контроля торможения (экстренного) и устойчивости. Управление удержанием холма, две точки крепления детского сиденья Isofix и система контроля давления в шинах также входят в стандартную комплектацию, в то время как все модели, кроме модели начального уровня, имеют подушку безопасности пассажира, которую можно отключить.

Каждый автовладелец хочет защитить свое транспортное средство от преступных посягательств, особенно если оно имеет дорогую стоимость и не содержится в гараже.

Современные производители оснастили рынок большим ассортиментом различных автомобильных сигнализаций.

Все охранные системы подразделяются на три основных вида:

1. Сигнализации с односторонней связью. Такие устройства позволяют управлять автомобилем на расстоянии. Если водитель находится неподалеку от транспортного средства, он может услышать сигнал о его взломе. Брелок в этом случае будет молчать. Стоимость односторонних сигнализаций достаточно низкая по сравнению с другими устройствами. Такой вариант может подойти для подержанных автомобилей либо для машин, имеющих гаражное хранение. Сигнализация способна оповестить своего хозяина, находясь лишь в двухстах метрах от него. В остальных случаях устройство не издаст ни единого звука;

2. Двусторонние автосигнализации. Устройства разработаны по усовершенствованным технологиям и обладают более современным принципом действия. Сигнализация имеет жидкокристаллический дисплей, на котором можно увидеть текущую ситуацию вокруг машины. При возникновении потенциальной опасности сигнализация оповестит своего хозяина световым и звуковым способом. Дальность действия устройства сохраняется на протяжении четырех километров, что очень удобно для автовладельца. Существует большое количество разнообразных двухсторонних охранных систем, отличающихся между собой количеством функций. Такие устройства работают на расстояния двух километров.

3. GSM сигнализация. Самыми инновационными считаются сигнализации, оснащенные GSM модулем. В этом случае об угоне автомобиля можно узнать с помощью смартфона. Данные виды защитных устройств имеют большое количество функций. В их основу входят датчики, которые обращают внимание на угол наклона автомобиля и объем. К примеру, можно в салоне поставить скрытый микрофон, чтобы слышать все происходящее в нем.
Выбирая ту или иную сигнализационную систему, потребитель в первую очередь обращает внимание на ее стоимость, а уже затем на функциональность. Это неправильно, ведь дешевые варианты имеют пониженную степень защищенности. Перед тем как приобрести ту или иную модель сигнализации, рекомендуется уточнить у продавца наличие современных функций по предотвращению угона имущества и опций, которые способны упростить использование системы защиты.

Так сложилось, что перекупов автомобилей не очень любят, и на то есть пусть не всегда обоснованные, но вполне логичные причины. Как бы там ни было, а большинство покупателей на вторичном рынке стремятся взять машину из рук прежнего владельца. Опередить перекупщиков не так просто, но постараться можно.

1. Распределяйте время правильно

Когда появляется интересный вариант с покупкой автомобиля, не спешите срываться с места и стремглав мчаться смотреть его. В интернете есть масса сервисов, которые позволяют получить всеобъемлющую информацию об автомобиле. При желании можно выяснить, сколько раз машина капитально ремонтировалась, попадала в ДТП, не является ли она залогом. Благодаря интернету можно быстро определить проблемные моменты и за считанные минуты понять, что тратить время на эту машину не стоит.

2. Соцсети, газеты, объявления, друзья

Чем больше источников информации будет использоваться, тем выше шансы найти подходящий автомобиль. Казалось бы, очевидные вещи, но почему-то ими часто пренебрегают. Особенно важно уделить внимание газетам. Пусть пресса и не так информативна, как интернет, но люди старшего поколения предпочитают именно печатные издания. Очень часто объявления о продаже автомобилей встречаются в социальных сетях, тем более, в интернете масса сообществ для поиска продавцов и покупателей в нужных городах.

3. Сайты-агрегаторы

Агрегаторами называются крупные ресурсы, собирающие данные о продаже автомобилей со множества специализированных сайтов. Если зарегистрироваться на нескольких подобных площадках, можно получить преимущество перед перекупами. Единственный минус агрегаторов в том, что в большинстве случаев регистрация на них платная и иногда может стоить даже до 100 долларов.

Следуя этим несложным советам, вы точно сможете подобрать лучший автомобиль на вторичном рынке.

Регулярное техническое обслуживание (или ТО) просто необходимо для поддержания в рабочем состоянии узлов и агрегатов любого автомобиля. Если пренебрегать профилактическим осмотром, то в связи с несвоевременным обнаружением неполадок автомобиль будет изнашиваться гораздо быстрее. Имеются определенные нюансы технического осмотра, которые необходимо знать каждому водителю.

1. Виды технического осмотра. Ежедневный техосмотр должен выполняться водителем перед каждым выездом. Проверяется давление в шинах, состояние систем и показатели приборной панели, оценивается внешний вид автомобиля. Этим ежедневным осмотром, как правило, водители пренебрегают. ТО-0, -1, -2, -3 и так далее – это так называемые «регулярные» осмотры, проводящиеся по мере эксплуатации и пробега. Нулевое ТО проводится после 15 тыс. км «обкатки». Все последующие техосмотры проводятся приблизительно один раз в год или по прошествии очередных 15 тыс. км пробега. Во время таких осмотров производится замена масла и фильтров, осмотр систем кондиционирования и замена воздушных фильтров, контроль состояния ходовой части и быстрая проверка электрических систем. Сезонное ТО проводится два раза в год и подразумевает замену резины, смену охлаждающей жидкости и так далее. Экстренное ТО проводится при возникновении неисправностей.

2. Промежутки техосмотра. Кроме плановых ТО, имеются досрочные ТО при длительной и беспрерывной эксплуатации, а также осмотры по достижению 60 тыс. км и 100 тыс. км пробега. Во время этих осмотров проводится профилактическая замена деталей, осмотр основных систем автомобиля, осуществляется диагностика или замена ремня ГРМ, смена охлаждающей жидкости, масла в коробке передач (при наличии), замена ступичных подшипников и так далее. Более точные сведения о необходимости той или иной замены указаны в сервисной книжке каждого конкретного авто.

3. Ненужные услуги. Это классический прием сервисных центов, которые пытаются «содрать» с клиента как можно больше денег. Водителю часто предлагают ненужные услуги и замены, которые по факту не повлияют на состояние авто, но зато прилично увеличат итоговую сумму оплаты за техосмотр. К примеру, рассмотрим замену пыльников (защитных мешков вокруг узлов и механизмов). Если пыльник не сломан, он может (и должен!) быть грязным, а свою функцию при этом выполняет безотказно. Чистка радиатора также является чисто косметической процедурой, абсолютно не влияющей на его функцию. Водителю могут навязать всевозможные «углубленные» диагностики двигателя и ходовой части, практически не отличающиеся от обычных, замену фильтров на «более крутые» модели и многое другое… Следите за списком услуг и оговаривайте их заранее, чтобы не попасть в «лохотрон»!

4. Способы экономии на ТО. Здесь нужно правильно понимать наличие или отсутствие гарантийного обслуживания. Пока автомобиль новый и находится на сервисном обслуживании согласно гарантии, проводите ТО именно там, где предписывает сервисный лист. Там будут знать ваш автомобиль и менять все жидкости и детали абсолютно бесплатно. Особенно это важно при возникновении поломок. Если же срок гарантийного обслуживания истек, стоит посоветоваться с грамотными товарищами или автолюбителями, чтобы выбрать для обслуживания своей «ласточки» подходящий сервис. Желательно покупать детали самостоятельно – это приведет к существенной экономии за счет оплаты чисто установочных работ. Кроме того, самостоятельная покупка деталей и контроль их установки позволят избежать монтажа подделки или б/у деталей. Прорабатывайте предлагаемый список услуг, обслуживайте авто у одного и того же специалиста, не затягивайте с ремонтом при возникновении неполадок!

Как видим, технический осмотр является важной составляющей долгой и комфортной эксплуатации автомобиля. Не игнорируйте проведение ТО. Подходите к этому вопросу грамотно и ответственно, чтобы любимый автомобиль радовал видом и надежной работой долгие годы!

Повреждения кузова автомобиля — частое явление. Причем совершенно не обязательно, чтобы машина стала участником ДТП. Вмятины и сколы лакокрасочного покрытия могут образоваться вследствие неаккуратного маневра и даже от простого камешка, отлетевшего с дорожного полотна.
Машина, имеющая повреждения кузова, выглядит крайне не эстетично. Поврежденное лакокрасочное покрытие ускоряет развитие коррозийных процессов. Именно по этой причине, затягивать с кузовным ремонтом не стоит.

Очень важно, чтобы восстановление геометрии кузова и повторное окрашивание были проведены качественно. По этой причине необходимо обращаться только в профессиональные мастерские.

Кузовной ремонт начинается с тщательного осмотра автомобиля. Мастеру будет гораздо проще оценить масштаб повреждений, если кузов транспортного средства будет чисто вымыт. Наличие пыли и грязи может замаскировать дефекты лакокрасочного покрытия и пятна коррозии.

После проведения осмотра составляется план работ.

Кузовной ремонт отличается степенью сложности. Он может быть простым и сложным. Простой ремонт связан и устранением небольших вмятин, коррозии, затрагивающей внешние слои металла и царапин. Все работы выполняются мастером за один день.
Сложный кузовной ремонт необходим, когда автомобиль имеет серьезные повреждения. Чаще всего он проводится после ДТП. В сложном кузовном ремонте также нуждаются транспортные средства с большим пробегом. Часто такие автомобили имеют на кузове сквозную коррозию, и мастерам приходится вырезать поврежденные куски кузова, заменяя их новым металлом. В большинстве случаев сложный кузовной ремонт сопряжен с демонтажем поврежденных деталей и восстановлением их геометрии на специальном стенде, поэтому занимает довольно много времени.

В том случае, если диагностика транспортного средства позволила выявить искривление несущих конструкций, например, лонжеронов, требуется ремонт высокой сложности. Им занимаются далеко не все автосервисы. Очень важно восстановить первоначальную форму конструкции, предварительно убедившись, что внутренняя структура металла не поменялась. Для этого проводят дефектоскопирование рамы. Пренебрегать этой процедурой нельзя, так как автомобиль, имеющий такие повреждения, в любой момент может стать неуправляемым.

Автомобили часто используются в условиях агрессивной внешней среды, поэтому должен иметь мощную очистительную систему. В качестве основного очищающего элемента выступает воздушный фильтр. Важным назначением этого устройства служит очистка воздуха от частичек пыли и грязи, предотвращение их попадания в топливную систему транспортного средства. Попавшая пыль и другие элементы негативным образом сказываются на работоспособности двигателя и всего автомобиля. Нужно выбирать более качественные варианты фильтров.

Самым популярным материалом для производства изделия считается специальная фильтрующая бумага. Для ее изготовления используется целлюлозное волокно, которое прошло пропитку специальным средством. Эта процедура способствует увеличению эксплуатационного срока фильтра и защищает его от негативного воздействия внешней среды.

Становятся популярными угольные фильтры. Такие экземпляры дополнительно насыщают двигатель кислородом. Кроме пыли, угольный фильтр удаляет газ из воздуха.

В зависимости от технических характеристик транспортного средства, корпус фильтра может иметь разнообразные формы и размеры. В большинстве случаев встречаются изделия круглой и прямоугольной формы.

Для спортивных видов автомобилей используют воздушные фильтры открытого типа. Такие устройства имеют высокую мощность, поэтому им необходимо большое количество воздуха, которое сможет обеспечить только открытый фильтр.

Воздушные фильтры различают в зависимости от степени очистки. Существует фильтр прямоточного типа. Такая модель способна очистить воздух несколько раз благодаря наличию в нем нескольких мембран с разной пропускной способностью. Для очистки воздуха используются фильтры нулевого сопротивления. Эта система очистки позволяет попасть в камеру сгорания большого количества воздуха.

Периодичность замены фильтров зависит от качества фильтрующего элемента и условий эксплуатации транспортного средства. Специалисты рекомендуют выполнять такую процедуру через каждые десять тысяч километров пробега. Если автомобиль используется в более тяжелых условиях, его нужно менять чаще.

О замене воздушного фильтра стоит задуматься при появлении следующих признаков: двигатель понизил мощность, выхлопные газы выходят в большом количестве, повысился расход топлива. Воздушные фильтры нужно менять своевременно, ведь от этого зависит работоспособность двигателя и его ресурс. Не стоит экономить на качестве фильтра. Такие изделия прослужат недолго и быстро выйдут из строя.

Автомобиль не будет всегда оставаться как новенький. После нескольких лет использования даже та машина, которая была куплена «с конвейера», нуждается в устранении мелких неполадок, которые появляются за эксплуатируемый период. Например, спустя примерно 5-7 лет система охлаждения может накапливать различные отложения. Это происходит из-за взаимодействия тосола с деталями автомобиля: прокладками, герметиком, металлами. Это может привести к тому, что давление охлаждающей жидкости понизится, и двигатель начнет перегреваться.

Чем опасен перегрев двигателя

Когда температура мотора повышается из-за неисправной системы охлаждения, в блоке двигателя начинается увеличенное истирание всех его узлов и механизмов. Здесь в себе опасность несет изменение свойств металла от высокой температуры, из которого сделаны детали двигателя. Если двигатель был подвергнут перегреву в течение какого-то времени, то он уже требует ремонта, так как перестает отвечать номинальным характеристикам.

Причины перегрева двигателя

Нельзя определить только одну конкретную причину, по которой может перегреваться двигатель автомобиля. Перегрев может начаться по разным причинам. Например:

— Халатность водителя;
— Протекание тосола из патрубков или их хомутов;
— Разрушение прокладки между двигателем и головкой;

Нередки случаи, когда ломается датчик, показывающий температуру, и водитель не сможет понять, что двигатель перегревается. Чтобы определить эту неполадку, нужно всегда держать под контролем приборную панель. На перегрев может указывать стрелка тахометра, которая перестала показывать привычные значения, но при этом мощность двигателя падает. Следует заглушить двигатель и визуально проверить количество жидкости в баке, даже несмотря на то, что стрелка температуры находится в пределах нормы.

Засорение радиатора – еще одна из распространенных причин перегрева двигателя, особенно при условии, что в охладительной системе была вода. Это происходит из-за того, что в трубках и спускном кране скапливается большое количество отходов, появляющихся от функционирования системы охлаждения, поэтому необходимо хотя бы раз в несколько лет промывать его мощным напором воды. Поломка термостата – также часто встречающаяся проблема, из-за которой мотор может не только перегреваться, но и наоборот не добирать рабочую температуру, что также негативно сказывается на долговечности его деталей.

Советы автовладельцам

— Всегда нужно проверять уровень охлаждающей жидкости в бачке;
— Всегда заливайте тосол в систему охлаждения и ни в коем случае не используйте воду;
— Всегда храните в машине 1 литр тосола, той же марки, что и залит в данный момент в систему.

И помните: поломку всегда легче и дешевле будет предупредить путем должного ухода и своевременного устранения мелких неполадок.

Вместе с развитием компьютерных технологий идут в ногу со временем и производители автомобилей.

Они в свою очередь снабжают умными чипами все узлы автомобиля, от контроля уровня масла в двигателе до систем противоугонной защиты.

Это, нужно сказать крайне удобно. Автомобиль умеет как диагностировать себя сам и сообщать об этом владельцу, так и подключившись через специальный разъем мультифункциональным стендом на станции технического обслуживания просмотреть всю историю возникновения проблемы.

Если необходимо внести корректировки и отпустить с миром. Но так ли нужна компьютерная диагностика на СТО, если автомобиль и сам прекрасно сообщает о проблемах. Суть вопроса в том, что автомобиль сообщает о проблеме, когда-то уже случилась, ставит перед фактом, так сказать своего владельца. И тогда уже необходимо следовать на станцию технического обслуживания и производить, зачастую дорогостоящий ремонт. Этого можно избежать и предотвратить именно своевременной компьютерной диагностикой.

Что-же такое диагностика автомобиля компьютером?

Это процесс диагностики автомобильных узлов, при котором происходит чтение кодов и в последствии они расшифруются.

Далее происходит стирание и корректировка. Для этой процедуры применяется специализированное оборудование и управляет ним человек с должным уровнем подготовки и знаний. К такому оборудованию относится дилерский сканер, мотор-тест и мультифункциональные сканеры. Вся информация на этом оборудовании выводится на монитор в реальном времени специальными кодами.

Таких диагностик одновременно возможно проводить до 6 узлов. Суть в том, что каждый узел диагностируется по-своему и набор кодов у каждого узла свой. Исходя из этого видно, что комплексная диагностика авто дело небыстрое, но необходимое. Его стоит производить один раз в один-два года, но есть случаи, когда необходимо провести диагностику, так сказать вне очереди. Вот несколько таких случаев. Двигатель долго прогревается до рабочей температуры.

Завышены или занижены обороты двигателя на холостом ходу. Превышается расход топлива. Нестабильная работа силового агрегата или прекращение работы в незапланированный период. Своевременная диагностика этих проблем позволит устранить их без вмешательства в сам двигатель. Диагностика Автоматической коробки передач далее (АКПП). Не включается передача или стали заметны рывки автомобиля при переходе с пониженной скорости на повышенную или на оборот.

Некритическая утечка масла из АКПП. Проверка изношенности подвески – усилился шум при движении, заметен износ резины на ведущих колёсах, появилась жёсткость кузова. В данном случае диагностика укажет, какие работы необходимо провести и какие узлы заменить.

Компьютерная диагностика будет не менее полезна при покупке автомобиля с пробегом. Защитит от недобросовестного продавца она покажет и реальный пробег автомобиля и износ его узлов. Словом, прошло время автомобилей, которые ремонтировались набором ключей. Автомобили умнеют и требуют более тщательного и точного диагностирования.

Необходимо также упомянуть о том, что производитель автомобиля не станет предоставлять гарантийный ремонт автомобиля, если он ещё на гарантии, если со стороны владельца не был выполнен своевременный поход в автомобильный центр для прохождения очередной запланированной компьютерной диагностики.

Для многих автомобилистов будет неожиданно узнать, что любое транспортное средство в процессе работы нуждается не только в горючем (бензин, дизельное топливо), но и в воздухе. За 100 км пути автомобиль в зависимости от марки поглощает от 10 до 15 куб.м воздуха. Он необходим для активации процессов сгорания топлива и охлаждения двигателя. Воздух попадает в двигатель непосредственно с улицы. Естественно, в нем содержится огромное количество пыли, а также более крупных частиц. Для защиты двигателя от этих конкрементов, существуют специальные воздушные фильтры. Они стоят на воздуховоде, идущем от радиаторной решетки к двигателю.

В процессе эксплуатации транспортного средства фильтр загрязняется, его пропускная способность снижается. Узнать об этом можно по изменившемуся характеру поведения автомобиля: снижается его мощность, увеличивается расход топлива, двигатель начинает издавать непривычные звуки. Все это — тревожные сигналы, свидетельствующие о том, что требуется незамедлительная замена воздушного фильтра. Специалисты утверждают, что не стоит доводить автомобиль до такого состояния. Желательно произвести замену фильтра до того момента, как появятся все эти неприятные симптомы. Рекомендуется менять фильтр каждые 10-20 тыс. пробега. Нелишним будет несколько раз проверить состояние фильтра.

Для этого необходимо открыть его корпус, и визуально осмотреть фильтр. Изменение цвета, наличие мусора или деформация пластин говорят о том, что фильтр следует оперативно заменить.

Практически все воздушные фильтры имеют одинаковый принцип функционирования, отличается только их форма. Фильтры могут быть коническими, цилиндрическими, кольцевыми, панельными или бескаркасными. Отдать предпочтение той или иной модели фильтра нельзя, так как для каждого автомобиля существуют определенные параметры.
Внутренне наполнение фильтров может состоять их картона (бумаги), синтетических волокон или марли, пропитанной специальным раствором.

Бумажные фильтры являются самыми дешевыми, поэтому получили максимальное распространение. Синтетические лучше очищают воздух, но водителю при выборе такой модели необходимо тщательно следить за сроком ее замены.
Марлевые фильтры обеспечивают лучшую проницаемость для воздушных потоков, поэтому эти модели фильтров выбирают для мощных автомобилей.

У Hyundai нет бензиновых опций вообще для i40. Вместо этого вы получаете две версии одного и того же 1,7-литрового дизельного агрегата, один мощностью 113 л.с., а другой мощностью 139 л.с. Более мощная модель будет предпочтительнее, если вы регулярно ездите с пассажирами или с багажом.

Модели с легкосплавными колесами меньшего размера более удобны, и на более высоких скоростях i40 удается оставаться прилично управляемым, по сравнению с теми же 18-дюймовыми колесами.
Hyundai i40

Даже модели начального уровня S получают широкий диапазон ручной регулировки водительского сидения, и в тоже время стандартной функцией является электрическая регулировка поясницы. Датчиков парковки в начальном уровне S – нет. Я советую подкопить денег и взять комплектацию SE Nav. Она оснащена как передними, так и задними датчиками, а также камерой заднего вида. Плюс ко всему, вы получите 7.0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Легко следить за меню системы, а большие экранные кнопки легко нажимать, но экран с довольно низким разрешением выглядит немного устаревшим, по сравнению с другими системами авто-производителей.
Мне не нравятся, что вокруг приборной панели валяется слишком много кнопок, а пластмассы и переключатели выглядят и чувствуют себя дешевыми рядом с конкурентами из BMW, Audi и Mercedes-Benz.
Hyundai i40

На передних сиденьях достаточно комфортно сидеть, хватает места как для головы, так и для ног, у каждой входной двери есть большой карман. В основании приборной панели также есть большой кубик для телефона и клавиш, а также один под центральным подлокотником. Трем человекам сзади будет не очень комфортно, но вот двоим взрослым – самое то. Радует то, что каждая задняя дверь оборудована карманом. Багажник на 525 литров, внутри он имеет практичную квадратную форму. Также задние сиденья i40 разделены на 60/40 и складываются в стандартном исполнении.
Забыл упомянуть, что S оснащена 16-дюймовыми дисками, кондиционером, что спереди, что сзади, стоят электрические стеклоподъёмники, Bluetooth и USB-соединением. SE Nav — 7-дюймовые легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом, автоматические стеклоочистители, подогрев передних сидений, датчики парковки спереди и сзади и сенсорную навигационную систему с радио DAB.
Hyundai i40

Каждый i40 поставляется с семью подушками безопасности (автомобили Premium получают задние боковые подушки) и с такой опцией, как контроль давления в шинах, в то же время в модели Premium добавили выход из полосы движения (а именно, предупреждение о выходе) и соответственно помощь в поддержании полосы движения. Обидно, что ни одна модель не оснащена автоматическим экстренным торможением.

Если смотреть на внешность, то автомобиль неплох. Конечно, хотелось бы цветовую гамму по шире, но как говориться: «имеем то, что имеем». Hyundai i40 идеально подходит в «офисном» плане (имею в виду поездки по городу и только). Я бы даже сказал, что этот автомобиль предназначен для спокойной езды.

Стоимость разработки машины 6,5 миллиарда рублей. Первая модель Vesta, была изготовлена в ноябре 2014 г. Зимой 2015 г. отштампован и покрашен кузов Vesta. В том же в торжественной обстановке модель запустили в серию.

Предполагалось, что осенью 2015 г. в реализацию запустят седан, потом хэтчбек, однако намерения изменились. В 2017 г. начали массовое производство модели универсал, и на его базе внедорожника.
Лада Веста. Преимущества автомобиля, технические показатели.
Лада Веста. Преимущества автомобиля, технические показатели.

Для Российских автолюбителей Vesta выпускается в трех конструкциях, и его стоимость будет в пределах 400 000 рублей, однако управляющий ВАЗ повысил стоимость машины до 550000 рублей.

На конец на начало 2020 г. намечен выпуск модели — FL. В такой комплектации, машина получит абсолютно новые переднюю панель, и рисунок дверей. Претерпит изменения и салон автомобиля — появится большой планшет мультимедиа, с которым совмещена климатическая установка. Новизна будет и в экстерьере авто — новые бамперы, радиаторная защита, измененный рисунок передней фар и задних фонарей.
Лада Веста. Преимущества автомобиля, технические показатели.

Некоторые технические данные

Длина авто превышает размер Приоры и равняется 4,41 м. Движок 21129 — очень популярный среди двигателей.

Автомобиль выполнен на шасси Lada B. Дизайн проекта выполнен на базе LADA XRAY. Регулировка руля осуществляется по длине и наклону. Радиатор и тормозная система позаимствованы у конструкций Renault-Nissan.

Машина оснащена моторами ВАЗ объемом 1,6 л (21129) и объемом 1,8 л (21179). Для автомобиля предлагается два варианта коробки передач. С 5-ю ступенями и с коробкой автомат российского выпуска (ВАЗ 21827). Можно легко узнать какая трансмиссия установлена на авто по VIN цифрам авто: код GFL13, трансмиссия Рено, GFL11 коробка механика 21807. Для автоматических трансмиссий код GDL12.

LADA Vesta оснащается газобаллонной аппаратурой, которая позволяет применять сжиженный газ, в роли горючего. Эта модель хорошо работает на обыкновенном топливе, и на сжиженном газе, что способствует существенному расширению возможностей автомашины. «Весты» и «Ларгусы» успешно выпускаются в настоящее время.

Преимущества автомобиля

Динамикой машины управляет модернизированный мотор объемом 1.6 л, мощностью 106 лошадиных сил.

Разгон до ста километров в час осуществляется, за 11,2 сек, а наибольшая скорость составляет 178 километров в час.

Программа контроллера насчитывает свыше 20 алгоритмов, моментально изменяющихся в зависимости от характера вождения автомобиля.

Водитель по желанию имеет возможность избрать «мануальный» режим управления и тогда темп поездки задается легким передвижением джойстика. Все существующие комплектации Лада Веста оснащаются механической коробкой имеющей плавное переключение, не ощущается вибрация и расходует минимальное количество топлива.

Экономия при покупке автомобиля не является невыполнимой задачей, просто обратите внимание на некоторые мелочи, которые позволят значительно сократить общие расходы и не отказываться от приобретения железного друга.

Вот несколько полезных способов снизить расходы на автомобиль:

На что стоит обратить внимание при выборе

Каждый хотел бы иметь возможность купить свою любимую модель автомобиля, чтобы, наконец, исполнить мечту всей жизни. Однако реальность неизбежно ставит нас перед выбором, поэтому чтобы избежать долгов, которые нередко трудно погасить, всегда полезно быть осторожными при оценке и покупке.

Как это сделать?

1. Прежде всего, сосредоточив внимание на базовых моделях, не имеющих аксессуаров и других лишних дополнений, которое, безусловно, полезны при вождении и дарят массу удобств и комфорта, но также предполагают значительное увеличение конечной стоимости.

2. Другой очень полезный совет заключается в том, чтобы рассматривать в качестве покупки не только новые автомобили, но и подержанные варианты (которые также можно приобрести через онлайн-каналы продаж), что представляет собой отличный компромисс в отношении цены.

3. Избегайте попадаться под влияние рекламы брендов и моделей из-за банальных предрассудков, которые и вовсе могут быть не связаны с реальной функциональностью конкретного типа автомобиля и которые в конечном итоге ограничат возможности выбора.

Как сэкономить на оплате

Возможно, не все знают об этом, но в этом аспекте экономии важно обращать внимание не только на выбор машины, а также на дилера и способ оплаты.

1. Обратившись в салон мультибрендового дилера, вы сможете получить гораздо большие скидки, чем те, что предлагают монобрендовые дилеры.

2. Также гораздо выгоднее оплатить покупку одним платежом, чем брать автокредит (предпочтительный вариант для подавляющего большинства потребителей). В последнем случае вам также придется иметь дело с посредниками (банк и страховая компания), услуги которых будут влиять на итоговую сумму.

3. Сравнение различных оценок может оказать большую помощь, поскольку позволяет тщательно оценить все статьи расходов, а затем выбрать тот вариант, который лучше всего соответствует вашим потребностям и бюджету.

Следовательно, главный совет — не спешить с выбором. Всегда лучше тщательно взвесить каждый фактор, прежде чем совершить покупку, предполагающую значительные и, возможно, долгосрочные расходы.

Тема электромобилей сегодня на пике популярности. При сравнении с автомобильной техникой с двигателями внутреннего сгорания упор делается на отсутствие выхлопных газов, тихую езду, экономичность и возможность получения налоговых льгот. Однако на этом преимущества электромобилей не заканчиваются.

Плюсы электромобилей, о которых многие не знают

1. Свободное пространство под капотом

Открыв крышку капота электромобиля, по привычке ожидаешь увидеть двигатель, занимающий все свободное пространство. Но современные электрические двигатели, используемые в таких автотранспортных средствах, отличаются компактностью. Поэтому электромобили имеют более просторный салон, а также позволяют перевозить больше багажа.

2. Нет необходимости в многоступенчатой коробке передач

Благодаря этому при старте и ускорении автомобиля не будет никаких рывков и дерганий. Помимо этого водитель освобождается от необходимости постоянного переключения передач, что делает езду более комфортной.

3. Обогреватель автомобиля можно смело включать при закрытом гараже

Современные автомобили позволяют включать обогреватель дистанционно. Благодаря чему водитель садится в машину, внутри которой уже вполне комфортная температура, несмотря на зимние морозы снаружи. Но в случае автомобилей с ДВС в закрытых гаражах концентрация выхлопных газов быстро достигает опасных значений. Поэтому перед тем как войти в помещение приходится на какое-то время оставить его открытым для проветривания. В случае с электромобилями такой опасности нет.

4. Полная тишина внутри автомобиля

В салоне электромобиля всегда тихо, что позволяет слушать негромкую музыку и комфортно общаться. И даже при быстрой езде электродвигатель не издает характерного шума. Это способствует концентрации водителя на дорожной обстановке, поскольку меньше отвлекающих факторов.

5. Редкая замена тормозных колодок

Ими владельцы электромобилей пользуются менее интенсивно, используя рекуперативное торможение. Поэтому колодки изнашиваются очень медленно. При рекуперативном торможении кинетическая и потенциальная энергия автотранспортного средства превращается в электрическую. Она не пропадает даром, а используется для подзарядки аккумуляторных батарей. Что позволяет немного сэкономить на их зарядке. Особенно это заметно при езде по дорогам, изобилующим участками, требующими ограничения скорости машины.

6. Экономия при ночной зарядке аккумуляторов

В ночное время суток электроэнергия стоит дешево. Поэтому при наличии двухтарифного счетчика электроэнергии можно снизить расходы на зарядку батарей, если делать это ночью.

7. Более высокий КПД

По сравнению с двигателями внутреннего сгорания коэффициент полезного действия электромоторов намного выше. Поэтому водители электромобилей платят за движение, а не за загрязнение окружающей среды выхлопными газами.

8. Независимость от монополии топливных компаний

Не секрет, что цены на бензин постоянно растут. И с каждым годом полный бак топлива обходится заметно дороже. Электроэнергия в этом смысле более выгодна, тем более в ночное время. К тому же, в населенных пунктах к электрической сети проще получить доступ, а до ближайшей АЗС может быть несколько десятков километров.

9. Не приходится переживать о расходе топлива в дорожных пробках

Автомобиль с ДВС, стоящий в пробке, продолжает расходовать топливо. А стоящий электромобиль с включенным двигателем практически не потребляет заряд своих аккумуляторов. Этот фактор имеет большое значение в условиях крупных городов, изобилующих заторами на улицах.

10. Электромобиль может стать источником электроэнергии

За городом можно использовать аккумуляторы электромобиля для электроснабжения бытовых приборов и освещения, если в местных электросетях отключили электричество. При экономичном потреблении заряда хватит на несколько дней.

Современные автомобили могут похвастаться разнообразными опциями и дополнительными системами. Всякие электронные помощники перестали сейчас кого-либо удивлять. Что уж тут говорить про кондиционер, который вообще перестал кого-либо удивлять. Однако, это оборудование для полноценной и бесперебойной работы требует к себе повышенного внимания.
Обслуживание автомобильных кондиционеров можно смело приравнивать к жизненно важному мероприятию. Сами посудите: в жару за рулем транспортного средства, да еще в пробках вы рискуете потерять бдительность, реакцию. А то и сознание. Это неизбежно приведет к плохим последствиям. Следовательно, ремонт кондиционера авто, проведенный своевременно, обеспечит вам не только райский комфорт, но и благоприятное самочувствие за рулем.

Далеко не каждая машина сегодня имеет кондиционер, но это не повод махнуть рукой на это оборудование, если оно есть в вашей машине. Прежде всего, водитель должен уметь распознать те тревожные звоночки, что издает выходящее из строя климатическое оборудование. Прежде всего, важно знать, каковы слабые стороны автомобильного кондиционера.
Наиболее часто в этом оборудовании может пострадать компрессор – важнейший составляющий компонент любого кондиционера. Мало того, компрессор в конструкции кондиционера является еще и самым дорогим элементом. Поэтому компрессор первоочередное и надо контролировать в момент его работы. Первым сигналом тревоги может стать появление в области крепления оборудования некого странного звука. Вероятнее всего износились муфта и подшипники, хотя и попавшая внутрь грязь может провоцировать ненормальные звуки.
Другой узел, обязательно требующий к себе внимания – это конденсор. Грязь, пыль, а также различные насекомые очень сильно угрожают его нормальному состоянию. Но будучи установленным, около радиаторной решетки, он как раз и подвергается всем этим мусором. Прочищайте конденсор вовремя, и его срок службы намного увеличится.

Хладагент (фреон) – от его уровня и состояния в работе кондиционера также зависит очень многое. Уровень фреона снижается из-за его естественного испарения, а также от утечки, которая возможна по причине разгерметизации соединений. Если хладагента стало мало, оборудование перестанет обеспечивать должную прохладу.
Как видите, контроль работы кондиционера и уход за техникой достаточно прост. Следите за устройством, вовремя обращайтесь на диагностику в автосервис, и с микроклиматом в салоне все будет в порядке!

Ничто не вечно под луной. Данное утверждение в полной мере относится и к комплектующим автомобиля, включая его аккумулятор. Источник питания имеет определенный срок службы, установленный производителем. Обычно он составляет три-четыре года, не превышает в отдельных случаях 5-6 лет и зависит от условий эксплуатации машины. О том, что АКБ пора менять, автовладелец может понять по следующим характерным признакам:

1. Подходит к концу установленный срок службы. Но в данном случае спешно бежать в магазин за новым АКБ не рекомендуется. Перед этим следует его протестировать. Для этого он заряжается и эксплуатируется в обычном режиме. Если восстановленный источник питания быстро теряет энергию и не позволяет запустить мотор даже в теплое время года, то от покупки нового аккумулятора автомобилисту отвертеться не удастся.

2. Бортовой компьютер постоянно предупреждает о низком уровне заряда аккумуляторной батареи.

3. Длительная поездка, во время которой нормальная АКБ должна подзаряжаться, не приводит к желаемому результату, т. е. его заряд продолжает оставаться на низком уровне.

4. Зарядка в течение довольно продолжительного времени не приводит к повышению плотности электролита, содержащегося в аккумуляторе.

5. Электролит потемнел или от него исходит неприятный запах.

6. На свойства АКБ оказывает существенное негативное влияние даже прослушивание музыки, после чего не удается осуществить пуск мотора.

7. На клеммах образуется характерный налет.

8. Потребители электроэнергии, имеющиеся в автомобиле, начинают работать с перебоями.

9. Появились видимые повреждения корпуса.

10. Происходит сульфатация аккумуляторных пластин.

Бывалые автомобилисты заявляют, что бережное отношение и своевременное обслуживание позволяют поддерживать аккумулятор в работоспособном состоянии некоторое время даже после истечения срока его службы.

Редко кто эксплуатирует один и тот же автомобиль до момента его утилизации. Большинство автолюбителей предпочитает регулярно менять легковой автотранспорт на более новые модели с лучшими характеристиками. При этом возникает необходимость продажи старого авто, чтобы частично компенсировать расходы на новую машину. Также иногда продавать автомобиль приходится по причине срочной нужды в крупной сумме денег. И желательно получить при этом максимальную выгоду.

Как подготовить автомобиль к продаже

За многие годы эксплуатации владельцы привыкают к своим железным коням. Из-за чего оценивают авто намного дороже их реальной стоимости. А в результате подолгу не могут найти покупателей, согласных выложить запрошенную сумму за машину. Но для потенциальных покупателей нет ничего особенного в этом автомобиле, поэтому переплачивать за чужие эмоции явно не готовы.

Прежде чем выставлять на продажу авто нужно определить его разумную рыночную стоимость. Для чего можно изучить другие предложения о продаже аналогичной модели. Также нелишним будет услышать мнение своих знакомых, имеющих водительский стаж: какую сумму они готовы потратить на покупку такого автомобиля?

Но даже разумная цена не всегда способствует быстрой продаже машины. Ваше объявление просто затеряется среди сотен других подобных. А потенциальные покупатели, пришедшие посмотреть на авто, будут говорить, что им нужно еще подумать.

Чтобы ускорить продажу авто с пробегом нужно принять несколько мер:
1. Привести в порядок внешний вид автомобиля. Заляпанное грязью или покрытое пылью авто смотрится непривлекательно. Кузов машины нужно помыть, для маскировки мелких царапин и улучшения внешнего вида можно покрыть его воском.
2. Из багажника нужно убрать весь хранящийся там хлам. Тем самым визуально увеличится его объем.
3. Рекомендуется провести техосмотр и ремонт основных агрегатов и деталей авто. Потраченные средства можно затем включить в стоимость продажи.
4. Составьте технически грамотное описание автомобиля, акцентируя внимание на его сильных сторонах, но не перебарщивая с этим. Желательно честно указать на наличие дефектов и неисправностей, которые устранять самостоятельно не желаете. Так будет честно по отношению к покупателю.
5. Нужны качественные фото автомобиля с выгодных ракурсов, чтобы заинтересовать больше потенциальных покупателей.

При продаже авто следует уделить должное внимание правовым аспектам такой сделки, чтобы впоследствии не возникли неприятные моменты:
1. Не рекомендуется продавать авто по генеральной доверенности. Это позволяет экономить личное время, но предполагает значительный риск. При любых нарушениях правил или происшествиях, в которых оказался автомобиль, отвечать придется хозяину транспортного средства. Также могут возникнуть проблемы с получением денег за проданный автомобиль, если человек, получивший доверенность на него, окажется нечистым на руку.
2. Рекомендуется составить договор купли-продажи с помощью опытного в таких вопросах юриста. Тогда удастся избежать многих «подводных камней», с которыми можно столкнуться при продаже авто.

Продажу авто можно осуществить через перекупщиков. Они возьмут на себя все вопросы, связанные с такими сделками: поиск покупателя, оформление нужных документов, подготовка авто к продаже. Но в этом случае прибыль от продажи автомобиля окажется на 10%-15% меньше ожидаемой. К тому же можно столкнуться с мошенничеством, весьма распространенным на рынке поддержанных авто.

Возникновение стука в двигателе – причины и устранение.
Стук, исходящий из определенных мест двигателя, работающего в разных режимах, может указать на характер неисправности агрегата. Выводы делаются на основании его силы и частоты.
Основные причины стука и возможность устранения неисправности
Проявление стука наблюдается в следующих случаях:
1. Пока двигатель находится в не прогретом состоянии.
2. При работе на холостом ходу.
3. В момент появления нагрузки.
4. Звук издается непрерывно.
5. Стук шатуна.

Пока двигатель находится в не прогретом состоянии
Стук, который наблюдается только на не прогретом двигателе, указывает на начальную стадию неисправности некоторых узлов. Причины его появления:
1. Люфт в подшипниках коленчатого вала из-за их износа. Если прислушаться, то стук раздается ритмично с оборотами мотора.
2. Зазоры в подшипниках распределительного вала. Наблюдается аналогичное явление. На этот раз стук раздается 1 раз за 2 оборота коленчатого вала.
3. Пока смазка не зашла в газораспределительный механизм может быть слышен стук.
При работе на холостом ходу
Причины появления стука в двигателе, который еще не начал движение состоят в следующем:
1. Уровень масла понизился до критического состояния. Нужна доливка.
2. Звук, исходящий из масляного насоса означает присутствие неисправности. Узел требует ремонта или замены.
3. Иногда после включения двигателя слышен шелест клапанов. С течением времени все звуки пропадают.
4. Если раздается стук из-за износа поршней, то это означает о скором ремонте двигателя. Если выработка только на начальной стадии, то время движения автомобиля биение не слышно.
В момент появления нагрузки

Причины возникновения стука под нагрузкой:
1. Когда поступающая топливная смесь воспламеняется не точно в такт сжатия, вся поршневая система приходит в нестабильное состояние.
2. Если в бензобак залито некачественное топливо наблюдается детонация силового агрегата. Требуется смена горючего.
3. Отчетливо слышен стук при попадании грязи в форсунки. Необходима их очистка.
4. Резкое нажатие газа сопровождается звуком биения поршневых пальцев. Это продолжается не длительное время.
Звук издается непрерывно
Иногда слышимость звука наблюдается при любом режиме работы двигателя.
Причины:
1. Звук слышен в верхней части мотора, где расположен клапанный механизм. Происходит это из-за износа кулачков или неисправности пружин. Клапанная система требует ремонта.
2. При длительной эксплуатации ремня ГРМ возможно его проскальзывание на 1 зуб. Необходима срочная переустановка.
3. Если на шейке коленчатого вала наблюдается выработка, это приводит к соответствующему стуку. Требуется планировать капитальный ремонт двигателя.
4. Иногда звук раздается из-за неисправности топливного насоса. Проводится его ремонт или замена.

Стук шатуна.
Стук шатуна относится к серьезной неисправности. Причина состоит в том, что износились вкладыши коленчатого вала. Для их замены требуется ремонт двигателя. Затягивать с этим не рекомендуется, потому что мотор может остановиться в любое время.
Любой стук в двигатели означает проблему. В некоторых случаях эксплуатация двигателя допускается. Однако своевременно проведенная диагностика позволяет исключить будущие затраты.

Автомобильная краска-это жидкость, которая наносится на поверхность транспортного средства для того, чтобы сделать его внешний вид более привлекательным. Представьте себе, как будет выглядеть авто, если нет покрытия, — уродливые автомобили цвета металла. После нанесения краска быстро высыхает, образуя шершавое внешнее покрытие. При покупке машины мы выбираем не только марку, модель, цену, параметры, объем двигателя, но и цвет.
Хотя при покупке автомобиль чаще всего уже покрашен, но случаются ситуации, когда приходится его перекрашивать. Это бывает после незначительных или крупных аварий, при естественном износе, либо при желании поменять цвет машины. На рынке существует множество типов краски. Важно учесть несколько самых распространенных характеристик, прежде чем начать перекрашивание своего автомобиля.
Цена. Цена является определяющим фактором для многих приобретаемых товаров, и краска не является исключением. Оценивая сохранность старой краски, вы должны подобрать похожую. Не стоит выбирать самую дешевую краску для авто. Однако и самая дорогая не гарантирует сохранности на долгие годы. Если ваша машина была куплена совсем недавно и пострадала в результате несчастного случая, то можно потратить значительную сумму денег на покраску. Тогда автомобиль будет выглядеть как новый, и при продаже можно вернуть его стоимость.
Качество. Хорошая качественная краска обладает высокими адгезивными свойствами. Это означает, что после высыхания поверхность останется гладкой, блестящей и не липкой. Дешевая краска обычно имеет низкое качество.
Долговечность. Краска хорошего качества будет противостоять внешним воздействиям. Со временем цвет ухудшаться не будет. Не повлияет на ее качество и автомойка. Краска же низкой марки может не выдержать влияния погодных условий.
Экологический аспект. Трудно определить, связана ли краска с экологией. Этот вопрос лучше всего задать мастеру по ремонту автомобиля. В качестве экологических процедур вас убедят в цеху по ремонту кузова машины. Именно там вы получите авто, при покраске которого придерживались соответствующей процедуры.

Семейство Lada Vesta получило новую трансмиссию — отныне седан и универсал «Лада Веста» и «Лада Веста Кросс» комплектуются вариатором Jatco, доставшимся моделям от компании «Рено». Бесступенчатая трансмиссия работает в симбиозе с новым 1,6-литровым мотором Renault Н4М, мощность двигателя составляет 113 л.с., пиковый крутящий момент – 152 нм. Вариатор полностью сохранил показатели передаточных чисел, коробка работает комфортно и достаточно тихо, при этом еще и позволяет минимизировать расход топлива.

Для справки: около 40 тестовых машин с бесступенчатой трансмиссией были запущены на пробег по всей стране для получения результатов работы вариатора в разных дорожных и климатических условиях. Результаты эксперимента показали, что Jatco отлично справляется с пробуксовками, стартами в горку, спусками с холма, заносами и прочими нестандартными ситуациями, а также выдерживает температурный режим от -40 до + 40 градусов.

Из новшеств для моделей «Лада Веста» и приподнятых модификаций «Кросс» предлагается яркая кузовная эмаль глубокого синего оттенка с соответствующим названием «Дайвинг». В технической базе используются новые опоры для установки двигателя, модернизированное система выхлопа и обновленный колесный привод.
Установка новой трансмиссии не отразилась на высоте дорожного просвета Lada Vesta, который по-прежнему составляет 17,8 см и 20,3 см у подкласса «Кросс».

За седан «Лада Веста» с вариатором просят чуть более 700 000 рублей в минимальной комплектации, универсал с бесступенчатой трансмиссией и в стартовой версии обойдется покупателям в 790 000.

Система, позволяющая распознавать дорожные знаки, облегчает жизнь хозяину транспортного средства. Она сообщает информацию не только о необходимости снижения скорости, но и реагирует на множество других указателей. Созданное программное управление позволяет водителю получать всю необходимую информацию и своевременно реагировать на нее.

Функционирование системы

Встроенная в автомобиль система снабжена программой, в задачи которой входит выполнение следующих функций:
1. Фиксации информации о знаках и дорожной разметке.
2. Сопоставление полученных сведений со встроенной базой данных.
3. Оповещение водителя о необходимости изменения характера ведения автомобиля, в соответствии с дорожными показателями. Выражается это в подаче звукового или светового сигнала.

Конструктивные особенности

Конструктивно система состоит из 3 узлов:
1. Видеокамеры. В ее задачи входит фиксация всех дорожных знаков. Местом ее расположения является ветровое стекло.
2. Блока управления. Обрабатывает всю полученную информацию с видеокамеры.
3. Дисплея. Выдает сигнал для водителя.
Условием хорошей работы системы является качественная оптическая часть видеокамеры. Распознавание объектов должно проходить без перебоев на любой скорости автомобиля.

Описание принципа работы

Работа системы основана на поиске запрограммированных объектов, обработки информации и передаче ее водителю.
Состоит из нескольких шагов:
1. Видеокамера фиксирует все дорожные знаки. Ориентация ведется на форму: круг, квадрат или прямоугольник. Анализируется расцветка, и считываются нанесенные надписи.
2. Полученные сведения передаются в блок управления. Здесь проводится их анализ, путем сопоставления сведений с заложенными данными во внутреннюю базу данных.
3. Если ситуация на дороге изменилась, а автомобиль продолжает двигаться в прежнем режиме, то блок управления подает предупреждающий сигнал на экран.
В том случае, если водитель ведет автомобиль с соблюдением всех правил движения, то на дисплей просто выдается обработанная информация без предупреждающего сигнала о необходимости изменения характера управления транспортным средством.

Преимущества системы

Встроенная в автомобиль система имеет одни преимущества. Недостатков у нее не замечено.
К положительным сторонам относится:
1. Водителю вовремя сообщается о необходимости изменения характера движения, если он сам не отреагировал на дорожные знаки.
2. Процент создания аварийных ситуаций снижается.
3. Вождение транспортным средством становится удобнее.
К недоработкам системы относится невозможность фиксации камерой дорожных знаков, находящихся в слепой зоне или расположенным не по правилам. Однако тут уже претензии нужно предъявлять работникам, которые их устанавливали.

Уже много лет назад человечество в своем развитии достигло такого уровня, когда основным средством передвижения стал автомобиль. Сегодня механические транспортные средства применяются на нашей планете во всех сферах деятельности. С развитием автотранспорта, как следствие, родилась проблема утилизации использованных автомобильных покрышек.
Автомобильная шина разлагается около 150 лет. В связи с этим их скопилось так много, что сейчас под свалки используются огромные территории. Нестандартная форма шин при малом для таких объемов весе не позволяет регулировать уплотнение свалки. Мало того, что горы ненужной резины пожароопасны, на них обосновываются и чувствуют себя вольготно целые колонии мелких грызунов и различных насекомых, переносчиков заболеваний. Так еще и при воздействии осадков, грунтовых вод вымываются токсичные органические соединения.
Одним из видов утилизации долгое время являлось сжигание. Шины жгли автовладельцы возле гаражей, жгли автосервисы, не имея возможности утилизировать. Их сжигали сотнями штук различные предприятия, связанные с автотранспортом. Но в последние десятилетия массовость сжигания шин стало наносить огромный ущерб экологии. При сгорании образуются такие химические вещества, как антрацен, пирен, флуоретан, а также сильнейшие канцерогены, такие как дифенил и бензоприрен, смертельно опасные для человека. Подсчитано, что при сжигании одной тонны шин в окружающую среду попадает свыше 250 кг сажи и 450 кг токсичных газов. Выход из сложившейся ситуации очевиден. Это экологичная переработка вторсырья, каким является использованная шина в строительный материал, полимерные смеси, топливо. Ведь шина состоит на 65 – 70 % из резины (каучука), на 20 – 25 % из технического углерода. А также содержит 10 – 15 % металла. Поэтому складирование, сжигание или захоронение является не только вредным, но и экономически невыгодным. 80 % материала для изготовления шин – это нефть. А нефть, как известно, не возобновляемый природный ресурс. Налаженное производство по утилизации и переработке шин в наше время высокорентабельно и решает много экологических проблем.
Ежегодно в России используется и выбрасывается более 1 миллиона тонн покрышек. В настоящее время переработка автошин у нас еще недостаточно развита, тогда как в Европе их перерабатывается свыше 80 %. Барьеров к созданию предприятий по утилизации покрышек много. Отсутствие административной поддержки, относительно недорогое первичное сырье, большая территория — все это мешает развитию технологий переработки. Да и рынок сбыта продуктов переработки только-только начинает работать. Автопокрышка как вторичное сырье – это полезный материал. Поэтому нужно научиться с выгодой для себя использовать отходы автотранспорта.

Вождение автомобиля связано с совершением большого количества маневров. От умения их выполнять зависит безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Это умение приходит с опытом, оно опирается на знание ПДД и практику вождения.

Из всех элементов маневрирования на дороге самым опасным является обгон. Последствия столкновения со встречным транспортным средством, как правило, плачевны. Суммирование скоростей создает энергию удара, разрывающую металл и человеческие тела.

Даже четкое выполнение всех условий ПДД при совершении обгона не гарантирует 100% успеха. Предвидеть все риски не может даже водитель с огромным опытом.

Водители, использующие экстремальный стиль вождения, не всегда адекватно оценивают обстановку на дороге. Главной задачей они считают показать свое лидерство на трассе. Зачастую только бдительность других водителей помогает избежать ДТП, они пропускают лихача, не имеющего никакого преимущества.

Обгон должен совершаться максимально быстро. Для этого нужно развить оптимальную скорость, позволяющую выполнить маневр и сохранить управляемость автомобиля.

Ситуация на дороге меняется быстро, огромен риск появления живых препятствий: людей, животных. И если поведение человека можно предугадать, то с животными все гораздо сложнее. На возникшую помеху могут непредсказуемо среагировать другие участники движения.

Маневр обгона состоит из трех этапов: подготовка к обгону, обгон, возвращение на полосу дальнейшего движения. При этом необходимо выполнение нескольких правил, ни одно из которых нельзя игнорировать:

1. Оценить ситуацию. Визуально определить дистанции до встречной машины, ее скорость. Удостовериться, что никто сзади не начал обгон. Вероятна ситуация, когда автомобиль, следовавший следом, уже начал маневр и оказался в мертвой зоне зеркал. Поэтому нужно слегка повернуть голову и убедиться в безопасности перемещения влево.

2. Убедиться, что состояние дорожного полотна, дорожная разметка, знаки не препятствуют обгону попутного транспортного средства на всем прогнозируемом участке маневра.

3. Оценить технические возможности своего автомобиля, приемистость мотора. Скорость должна быть такой, чтобы максимально быстро завершить обгон. Дистанция до обгоняемого автомобиля должна давать возможность разогнаться, не приближаясь вплотную. На подъеме, при необходимости, требуется включить более низкую передачу.

4. Предупредить других участников дорожного движения о своих намерениях, включив указатель поворота. Если есть вероятность, что водитель впередиидущего транспортного средства тоже может начать маневр, создать помеху, то нужно просигнализировать ему коротким включением дальнего света.

5. Произвести обгон. Включить правый поворот, убедиться, что полоса свободна, вернуться на первоначальную полосу.

Любая аккумуляторная батарея имеет ограниченный ресурс и может стабильно работать в течение определенного количества циклов зарядки/разрядки. Как правило, на упаковке или этикетке аккумулятора указывается ее срок службы, однако на практике этот показатель может не совпадать с тем, который указан производителем. «Паспортное» количество циклов зарядки/разрядки достигается на практике лишь при условии, что автовладелец соблюдает определенные правила эксплуатации батареи. Предлагаем вам вкратце рассмотреть их — это поможет вам увеличить ресурс автомобильного аккумулятора и избежать лишних затрат на его замену или восстановление.

Правило №1: не допускайте глубокого разряда батареи.

При чересчур глубоком разряде аккумулятор теряет львиную долю своей паспортной емкости. Если вы будете регулярно допускать подобное, батарея выработает свой ресурс всего за несколько месяцев и станет непригодной для дальнейшей эксплуатации. Дело в том, что глубокий разряд влечет за собой необратимые изменения химического состава и свойств электролита. Поэтому не забывайте отключать электроприборы (фары, обогреватель и др.), если собираетесь оставить машину на несколько часов с заглушенным двигателем. Если же автомобиль не используется в течение продолжительного времени, следует периодически подзаряжать батарею спустя каждые 3-4 недели.

Правило №2: правильно отрегулируйте и настройте двигатель.

Двигатель, не отрегулированный должным образом, может не завестись с первого раза. Вам придется несколько раз запускать стартер, чтобы мотор, наконец, начал работать. А при частом запуске стартера возникает огромная перегрузка бортовой электросети, т.к. это устройство потребляет десятки ампер тока (около 50-100 А). По сути, на доли секунды возникает короткое замыкание. И с каждым запуском стартера аккумулятор неизбежно теряет малую часть своей изначальной емкости. Чтобы замедлить его износ, необходимо осуществить правильную регулировку и настройку двигателя и его электронных систем управления. Для этого следует обратиться в СТО, т.к. подобные работы проводятся с помощью дорогого спецоборудования, которое вряд ли может оказаться в гараже у «рядового» автовладельца.

Правило №3: периодически проверяйте напряжение на клеммах батареи.

Чтобы избежать преждевременного износа аккумулятора, следует время от времени проверять напряжение на его выводах. Нормальным считается значение в пределах 13.8-14.4 В. Если результаты замеров окажутся ниже, это станет первым сигналом к тому, что батарея теряет свои рабочие характеристики. В таком случае следует провести регулировку аккумуляторной батареи, обратившись в ближайший автосервис.

Правило №4: раз в месяц выполняйте зарядку аккумулятора током 1-2 ампера.

Продлить срок службы автомобильного источника питания можно и с помощью периодической подзарядки током 1-2 А. Это позволит частично восстановить свойства электролита и замедлить естественный процесс снижения емкости батареи. Впрочем, подобные меры не являются обязательными, но если вы хотите, чтобы аккумулятор прослужил немного дольше, не следует этим пренебрегать.

Правило №5: своевременно проверяйте уровень электролита в аккумуляторе.

Со временем электролит в банках аккумуляторной батареи становится более плотным, из-за чего его объем незначительно сокращается (т.к. масса остается неизменной). Это обусловлено химическими процессами, которые происходят при зарядке и разрядке аккумулятора. Если вы обнаружили, что объем электролита стал меньше, необходимо долить в банки недостающее количество вещества. При этом нужно помнить, что во время зарядки он нагревается и незначительно увеличивается в объеме. Следовательно, не нужно заливать электролит в аккумулятор «под завязку», так как при нагревании кислота может вытечь из банок и испортить не только корпус батареи, но и другие детали, расположенные рядом с ней.

Еще совсем недавно автолюбители вместе с документами на автомобиль подавали инспектору ДПС талон техосмотра. Это было обязательным требованием при остановке машины для проверки документов.
Диагностическая карта заменила техталоны
Сегодня цифровые технологии внесли свои коррективы в автомобильный мир. Теперь талон, подтверждающий проведение техосмотра, заменила специальная диагностическая карта, отображающая техническое состояние машины. Без карты получение полиса ОСАГО невозможно. Вся информация занесена в единую базу, позволяющую легко восстановить данные при утере бумажного носителя.
При покупке машины получать новую диагностическую карту не нужно. Вся информация о новом владельце автоматически обновится при получении полиса ОСАГО. Карта выдается на определенный срок и меняется через определенное время – в зависимости от типа автомобиля и его года выпуска.
• 3 года – автомобили массой до 3,5 тонн, выпущенные от трёх до семи лет назад.
• 1 год – автомобили массой до 3,5 тонн, выпущенные более семи лет назад.
• 1 год – автомобили массой свыше 3,5 тонн, независимо от возраста.
• Полгода – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и особо опасных грузов.
Как установить подлинность карты?
Для проверки подлинности диагностической карты и полиса ОСАГО можно зайти на сайт ГИБДД. Ведомственный ресурс позволяет получить всю необходимую информацию – достаточно указать VIN автомобиля. К сожалению, по номерному знаку такая проверка не предусмотрена.
Для получения сведений об авто по номеру можно воспользоваться удобным бесплатным сервисом – Российский Союз Автостраховщиков – РСА. Этот ресурс позволяет получить всю необходимую информацию по номеру машины. Система сообщит данные о техосмотре, ДТП, залоге, обременении или угоне.

Нам посчастливилось жить в век сумасшедшего изобилия товаров. В магазинах и интернете можно отыскать любые даже самые удивительные и необычные вещи. Пробки для бутылок с кодовым замком, поводки для хомячков, перчатки, светящиеся в темноте, принтер для ногтей, подсветка для унитаза и даже свисток, помогающий похудеть. Все это реальные товары, которые можно купить по вполне доступным ценам.

Кажется, что уже невозможно придумать ничего нового и оригинального, но проходит время и на рынке появляется очередная диковинная штучка.

Очень много нового и интересного предлагают интерактивные продавцы и для владельцев автомобилей. Дополнительные приспособления и занимательные устройства легко увеличат уровень комфорта вашего автомобиля.

Стандартный набор автомобилиста

Есть предметы, которые обязательно должен возить с собой каждый водитель. Они перечислены в ПДД, а их отсутствие очень расстроит инспектора, остановившего вас для проверки документов.

Что же это за предметы? Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки и буксировочный трос. Все это следует возить с собой с первого дня эксплуатации автомобиля.

Также ни один уважающий себя водитель не отправится в путь без стандартного набора инструментов и нескольких самых «ходовых» запчастей, которые имеют свойство ломаться прямо на дороге. Для полного комплекта некоторые возят с собой канистру для бензина и пластиковую емкость с водой. Казалось бы, что еще нужно?

Комплект полезных предметов для водителя постоянно пополняется. Необходимые вещи можно легко купить в интернет-магазинах или же в специализированных автомобильных магазинах.

Полезные аксессуары

Начать благоустройство автомобиля можно с видеорегистратора. Очень полезное устройство, которое записывает все, что происходит на дороге. Такие видеозаписи становятся незаменимыми в случае ДТП, когда приходится доказывать свою невиновность.

На регистратор не стоит скупиться. Выбирайте качественный прибор с высоким разрешением съемки. В противном случае вы получите нечеткие кадры, на которых не будет видно ни лиц людей, ни номеров машин.

Еще один незаменимый аксессуар – навигатор. Этот прибор избавляет вас от необходимости запоминать маршруты и возить с собой в бардачке кипу карт и автомобильных атласов.

Навигатор экономит кучу нервов и времени. Особенно хорошим спросом это устройство пользуется у таксистов, водителей грузовых автомобилей и тех, кто любит путешествовать на своей машине.

Автомагнитола не даст вам умереть со скуки. Её можно использовать не только для развлечения. Посчитайте, сколько часов в неделю вы проводите за рулем? Все это время вы можете учиться и узнавать новое с помощью аудиокниг.

Водителям, которые еще не набрались достаточно опыта, очень пригодится парктроник. Так называется парковочный радар, который поможет быстро и без проблем припарковаться в любом месте.

За чистотой в салоне помогают следить автомобильные пылесосы. Очень удобное устройство для быстрой сухой уборки. Специальная насадка поможет добраться до пыли и мусора даже в самых труднодоступных местах.

Отличная идея – холодильник в машине. В жару он обеспечит вас прохладительными напитками и сохранит еду во время дальних поездок.

Хотите сделать свой автомобиль ярким и оригинальным? Для этого существует огромный ассортимент самых разных аксессуаров и девайсов. Накладки на фары, спойлеры, дефлекторы, коврики, накладки на педали и рычаг переключения скоростей.

Преобразить салон можно с помощью чехлов для руля и кресел, накладок для дверей, необычных амулетов и кулончиков, которые некоторые водители обожают вешать на зеркало заднего вида. Да и само зеркало можно заменить новым, более ярким и изящным.

Как мы видим, имеется много возможностей сделать свой автомобиль более комфортным, добавить ему индивидуальности и неповторимости. И для этого совсем не обязательно использовать кардинальные меры, например, перекрашивать или изменять форму кузова автомобиля в специализированных сервисах. Достаточно грамотно подобрать необходимые аксессуары и со вкусом использовать их.

Эвакуация автомобиля на штрафстоянку проводится в соответствии с законодательством конкретного региона страны. Поэтому определить правомерность процедуры можно только при наличии определенных знаний в этой области.

Причины процедуры

В законодательство по вопросам обеспечения безопасности на дорогах постоянно вносятся разные изменения. В частности, эвакуационные действия относительно автомобиля возможны при наличии одной из следующих ситуаций:

— использование транспорта не в предусмотренных для него целях;
— временное отсутствие документов у водителя на момент остановки транспорта (забыл документы);
— обнаружение факта того, что водитель лишен водительских прав либо никогда их не имел (по базе ГИБДД обнаружить такую информацию не составит труда);
— обнаружение неисправностей тормозной системы авто при его осмотре после остановки;
— алкогольное опьянение водителя либо прием спиртосодержащих напитков во время езды;
— несоблюдение некоторых ПДД: остановка авто в неположенном месте, не позволяющим остальным водителям продолжить движение;
— осуществление перевозки грузов, включая и потенциально опасные вещества, с нарушением правил;
— отказ водителя от обследования на алкоголь;
— установление основной цели эксплуатации авто в доведении до окружающих рекламной информации.

По другим причинам эвакуация авто на штрафстоянку процедура не может быть проведена. Перечень причин эвакуации не может быть расширен за счет иных правонарушений.

Особенности эвакуации автомобиля на штрафстоянку

Если после оставления авто на определенном месте по истечении некоторого времени обнаружено его исчезновение, то есть вероятность его эвакуации. Для подтверждения этого обращаются в ГИБДД.

Процесс эвакуации авто проводится с учетом следующих особенностей:
— основание для процедуры — грамотно составленный инспектором протокол нарушения (в документе должны содержаться подписи обеих сторон или же отметка об отказе от подписи на протоколе);
— содержание протокола должно однозначно определять события, предшествующие эвакуации: указываются время создания документа, данные составляющего и основания для эвакуации;
— доставленный на штрафстоянку автомобиль должен быть опечатан. Процедуру проводит инспектор в отношении всех доступов внутрь салона;
— все сопутствующие действия — доставка авто на стоянку, порядок оплаты места содержания и прочие моменты оговариваются региональными законодательными актами;
— период, в течение которого автомобиль считается эвакуированным, берет свое начало с момента составления протокола.

За стоянку автомобиля придется заплатить нарушителю (владельцу или водителю). Одновременно уплата штрафа за указанные неправомерные действия на дороге обязательна. То есть сумма возмещения может увеличиться в несколько раз по сравнению с обычным штрафом. Поэтому важным моментом остается недопущение оформления эвакуации.

Последние изменения в автомобильном законодательстве сделало действия дорожных инспекторов в отношении процедуры эвакуации более решительными. Например, из правил эвакуации автомобилей на штрафстоянку исчезло право водителя просить кого-либо привезти водительские документы, если основанием для эвакуации стала причина отсутствия последних на момент проверки.

Конечно, нарушитель может препятствовать эвакуации, например, не выходить из салона авто (с людьми внутри автомобиля эвакуация запрещена). Но не стоит забывать об иной ответственности — за неподчинение требованиям представителя закона.

Одновременно у воителя есть право оспорить ситуацию. Чаще всего подобные спорные моменты рассматриваются судом.

Зачем необходимо менять шины?
Каждому автомобилисту известно, что инструкции по эксплуатации любого автомобиля рекомендуют менять шины уже при 7 градусах тепла. И все водители находятся в затруднении. Устанавливать зимние шины в сентябре? Но, ведь погода, согласно прогнозам синоптиков, может еще порадовать теплыми днями. А ночью в осеннее время температура упадёт до нуля градусов и ниже. Что же делать? Мы задали этот вопрос мастерам сервисных центров и опытным автомобилистам.

Можно ездить и на зимних шинах.
По словам мастеров сервисных центров, ничего страшного не случится, если автомобилист при нынешней погоде начнет передвигаться на зимних шинах. А вот поездки на летних шинах при сильном морозе действительно представляют серьезную опасность, поскольку путь торможения увеличится, как минимум, вдвое. Правда, поездки в теплую погоду на зимних шинах имеют один ндостаток. Зимние шины, издавая громкие звуки, вызывают дискомфорт.

Когда лучше менять шины.
Многие автомобилисты со стажем считают, что не стоит сейчас быстро бежать на автомобильный рынок покупать зимние шины, но уже настало время задуматься над проблемой смены шин. Сейчас можно пройтись по автомобильным магазинам, зайти на авторынок, просмотреть сайты различных интернет-магазинов, чтобы узнать хотя бы приблизительно стоимость шин, а также какие виды зимних шин бывают и их характеристики. Также необходимо разобраться с вопросом, какой вид зимних шин подойдет именно вашей машине. После того, как вы выбрали себе необходимый тип зимних шин, ориентировочно узнали их стоимость, можно начинать копить деньги. К примеру, если в октябре отложить где-то 10000-13000 рублей, то в ноябре, добавив столько же, уже можно будет приобрести довольно таки неплохую резину. Не стоит обращать внимание на маленькие цены. Приобретая шины низкого качества по дешевке, вы потеряете потом гораздо больше. По словам опытных автомобилистов, менять шины лучше в середине ноября, когда в шиномонтажных мастерских еще небольшие очереди. А вот, когда выпадает первый снег, то в мастерскую автомобилисты стоят часами, договариваются о замене на несколько дней. Не стоит также забывать, что при высоком спросе у мастеров шиномонтажа сильно ограничено время. При спешке мастер может сделать ошибки, как при установке колес, так и при их балансировке.

Какие шины лучше: с шипами или без них?
В данном случае трудно сказать, какие лучше шины выбрать: с шипами или без них. Главное, чтобы автомобилист на скользкой дороге в сильный мороз привильно повел себя в критической ситуации. Если же для автомобилиста принципиальным является наличие на шинах шипов, то в данной статье мы расскажем о преимуществах и недостатках шин с шипами. Во-первых, при передвижении по асфальту колеса машины сильнее шумят, а при повороте ведут себя хуже по сравнению с обычными шинами. Главным достоинством шипованных шин является сокращение тормозного пути на ледяной дороге, поскольку в таких шинах наконечники из твердого сплава хорошо контактируют с поверхностью трассы. Но при быстрой езде по асфальту шипы из-за перегрузки вырываются с корнем. По этой причине тем, кто живет в городе, лучше приобретать обычные (не шипованные шины). Устанавливать шпованные шины лучше в конце ноября, когда из-за первых заморозков дорога покрывается льдом. Во время тестов машины с шипованными шинами при скорости 60 километров/час показали при торможении лучшие результаты, чем машины с обычными шинами. Но при увеличинее скорости до 100 километров за час машины с шипованными шинами увеличили свой тормозной путь.

Выбираем нужные шины.

При выборе шин, прежде всего, необходимо обратить внимание на их маркировку. Попробуем и мы сейчас разобраться в маркировке автомобильных шин.

Маркировка любой шины включает в себя следующие обозначения:

Индекс скорости. Показатель индекса выбивают на шине в виде латинской буквы:

Скоростной индекс «G» — обозначает предназначание шины для передвижения машины с показаниями на спидометре, не превышающими отметку «90».
Скоростной индекс «J» — не превышающими отметку «100».
Скоростной индекс «K» — не превышающими отметку «110».
Скоростной индекс «L» — не превышающими отметку «120».
Скоростной индекс «M» — не превышающими отметку «130».
Скоростной индекс «N» — не превышающими отметку «140».
Скоростной индекс «P» — не превышающими отметку «150».
Скоростной индекс «Q» — не превышающими отметку «160».
Скоростной индекс «R» — не превышающими отметку «170».
Скоростной индекс «S» — не превышающими отметку «180».
Скоростной индекс «T» — не превышающими отметку «190».
Скоростной индекс «U» — не превышающими отметку «200».
Скоростной индекс «H» — не превышающими отметку «210».
Скоростной индекс «V» — не превышающими отметку «240».
Скоростной индекс «W» — не превышающими отметку «270».
Скоростной индекс «Y» — не превышающими отметку «300».

Индекс нагрузки. Чем он больше, тем устойчивее каркас.

Размеры. Вначале указывают высоту, затем ширину, и только потом – радиус.

На зимних шинах возле обозначения маркировки всегда выбивают снежинку.

Adealer - Отзывы об автосалонах | Правовая информация

Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Renault Duster - Автокредит 6,5%

Автокредит 6,5%